Журнал учета проверок знаний по безопасности при обращении с мусором

Когда человек выбирает автомобиль, он обычно обращает внимание на двигатель, коробку передач, расход топлива, стоимость обслуживания и состояние кузова. Но есть и менее заметные вопросы, которые напрямую связаны с безопасностью эксплуатации машины, особенно если речь идет об автосервисе, автопарке, пункте разборки или предприятии, где регулярно образуются отходы. В таких организациях важны не только технические характеристики автомобилей, но и правильное обращение с мусором, отработанными жидкостями, аккумуляторами, шинами, фильтрами и другими потенциально опасными материалами.

Именно здесь появляется понятие журнала учета проверок знаний по безопасности обращения с отходами. На первый взгляд название звучит слишком официально и может показаться далеким от обычного владельца автомобиля. Однако на практике этот документ имеет непосредственное отношение к любой организации, где ремонтируют, обслуживают, моют, красят, разбирают или утилизируют транспорт. От того, насколько хорошо сотрудники знают правила обращения с отходами, зависит не только порядок на территории, но и безопасность людей, состояние окружающей среды, сохранность имущества и отсутствие серьезных проблем во время проверок.

Важно сразу уточнить: выражение «журнал учета проверок знаний по безопасности мусора» в повседневной речи используется условно. В официальной деловой документации чаще говорят о проверке знаний требований безопасного обращения с отходами, экологической безопасности, охране труда или производственной безопасности при работе с отходами. Название конкретного журнала может отличаться в зависимости от вида деятельности организации, ее внутренних документов и действующих требований.

В этой статье разберем, что представляет собой такой журнал, кому он нужен, какие сведения в нем фиксируют, как он связан с автомобильным бизнесом и почему его наличие может быть важным показателем зрелого и ответственного автосервиса. Отдельно поговорим о типичных отходах, образующихся при эксплуатации и ремонте автомобилей, порядке организации обучения сотрудников и ошибках, которые часто допускают руководители.

Что представляет собой журнал учета проверок знаний по безопасности обращения с отходами

Журнал учета проверок знаний по безопасности обращения с отходами — это внутренний документ организации, в котором фиксируются результаты обучения и последующей проверки сотрудников. Его задача состоит в том, чтобы подтвердить: работник ознакомлен с правилами обращения с отходами, понимает возможные риски и знает, как действовать при обычной работе и в нештатной ситуации.

Проще говоря, журнал отвечает на несколько важных вопросов. Кто проходил обучение? Когда это произошло? Какие темы изучались? Кто проверял знания? Каков результат проверки? Допущен ли сотрудник к работе с определенными видами отходов? Если сотрудник допустил ошибки, назначалась ли ему повторная проверка?

Такой журнал не является просто формальностью ради заполнения папки. Он помогает систематизировать информацию и показывает, что организация действительно занимается подготовкой персонала. Если в автосервисе механик работает с отработанным моторным маслом, аккумуляторами, тормозной жидкостью или загрязненными фильтрами, он должен понимать, почему нельзя сливать жидкости в канализацию, смешивать разные отходы в одной емкости или выбрасывать их вместе с бытовым мусором.

Журнал также может использоваться как доказательство того, что работодатель выполняет свои обязанности по обучению персонала. При внутренней проверке руководитель получает возможность быстро определить, кто и когда проходил инструктаж или проверку знаний. При внешнем контроле наличие правильно оформленного документа помогает показать организованность процессов и снизить риск претензий, связанных с недостаточной подготовкой работников.

Почему тема особенно важна для автомобильной отрасли

Автомобильная сфера напрямую связана с образованием самых разных отходов. Даже небольшой автосервис ежедневно сталкивается с материалами, которые нельзя бездумно выбрасывать в общий контейнер. При замене масла остается отработанная техническая жидкость. При ремонте тормозной системы появляются загрязненные ветошь, упаковка и детали. При сезонной замене колес накапливаются изношенные шины. В процессе обслуживания аккумуляторов могут образовываться поврежденные батареи и загрязненные элементы.

Если предприятие занимается кузовным ремонтом, перечень отходов становится еще шире. Это остатки лакокрасочных материалов, растворители, загрязненные фильтры, абразивная пыль, металлическая стружка, пластиковые детали, поврежденные элементы кузова и упаковка от химических составов. Многие из таких материалов требуют раздельного сбора, временного хранения и передачи специализированным организациям.

Даже покупатель автомобиля может косвенно столкнуться с этой темой. Например, при выборе места для технического обслуживания разумно обратить внимание на то, как на территории хранятся канистры с отработанным маслом, куда складывают старые шины и есть ли порядок в зоне ремонта. Аккуратная организация рабочего пространства часто говорит о том, что автосервис серьезно относится не только к экологии, но и к безопасности клиентов, сотрудников и самих автомобилей.

Для автосалона или крупного дилерского центра вопрос становится еще значительнее. Там могут одновременно выполняться предпродажная подготовка машин, шиномонтаж, техническое обслуживание, кузовной ремонт, мойка и хранение запасных частей. Каждое направление создает собственные виды отходов, а значит, сотрудники должны понимать, как с ними обращаться и какие действия запрещены.

Какие отходы образуются при обслуживании автомобилей

Чтобы понять смысл обучения и проверки знаний, полезно представить, с чем именно работают сотрудники автомобильного предприятия. Отходы от автомобилей не ограничиваются обычным мусором в виде коробок и упаковки. Часть материалов может быть пожароопасной, токсичной, химически активной или способной загрязнять почву и воду.

Этот перечень показывает, почему нельзя ограничиваться общими словами вроде «выбрасывать мусор аккуратно». Сотрудник должен понимать, что разные материалы требуют разных действий. Для одной категории достаточно обычного контейнера, для другой понадобится герметичная тара, отдельная площадка, маркировка и передача специализированной организации.

Какие задачи решает журнал

Главная задача журнала — подтвердить факт проверки знаний. Однако на практике он решает сразу несколько задач, связанных с управлением безопасностью и организацией работы предприятия.

• Фиксирует прохождение обучения и проверки знаний сотрудниками.
• Помогает контролировать сроки повторных инструктажей и аттестаций.
• Показывает, какие работники допущены к обращению с определенными отходами.
• Позволяет быстро выявить сотрудников, которым требуется дополнительное обучение.
• Формирует документальную основу для внутренних проверок.
• Помогает разбирать причины нарушений и аварийных ситуаций.
• Подтверждает, что руководитель организовал подготовку персонала.

Представим ситуацию: в автосервисе обнаружили, что емкость с отработанным маслом установлена возле источника тепла, а крышка закрывается неплотно. Руководителю необходимо понять, кто отвечает за эту зону, проходил ли сотрудник обучение и знал ли он установленные правила. При правильно оформленном журнале можно быстро проверить соответствующие записи и определить, нужна ли повторная подготовка.

Журнал полезен и в более спокойной повседневной работе. Когда в организации меняется персонал, новый сотрудник не должен учиться только «по ходу дела», наблюдая за коллегами. В журнале можно увидеть, какие темы уже изучены, какие инструкции выдавались и какие вопросы нужно повторить. Это особенно важно для крупных автопарков, где одновременно работают механики, кладовщики, мойщики, маляры, водители и специалисты по приемке автомобилей.

Кто должен проходить проверку знаний

Круг сотрудников зависит от профиля организации и того, с какими отходами они сталкиваются. В небольшом автосервисе это может быть почти весь персонал, поскольку один мастер нередко одновременно принимает автомобиль, выполняет ремонт, меняет жидкости и убирает рабочее место.

В крупной компании обязанности распределяются точнее, но это не означает, что обучение требуется только экологу или заведующему складом. Проверку знаний могут проходить руководители подразделений, работники ремонтных зон, сотрудники шиномонтажа, специалисты кузовного участка, кладовщики и лица, назначенные ответственными за сбор и хранение отходов.

Отдельное внимание стоит уделять сотрудникам, которые непосредственно контактируют с опасными или потенциально опасными материалами. Это работники, принимающие отработанное масло, перемещающие аккумуляторы, очищающие оборудование от химических составов, работающие с растворителями или обслуживающие места временного хранения.

Руководители и ответственные лица

Руководитель организации отвечает за то, чтобы система была создана и реально работала. Он может назначить ответственного сотрудника, который организует сбор информации, контролирует обучение, следит за состоянием мест накопления и ведет соответствующие журналы.

Ответственный специалист должен не просто поставить подпись в документе. Ему необходимо понимать, какие отходы образуются на предприятии, где они хранятся, кто имеет право с ними работать, какие средства защиты нужны персоналу и как действовать при проливе жидкости, повреждении аккумулятора или возгорании.

Механики и мастера

Механики чаще всего сталкиваются с отработанными маслами, техническими жидкостями, фильтрами, загрязненной ветошью, металлическими деталями и автомобильными аккумуляторами. Поэтому в программу их обучения должны входить не только общие правила, но и практические действия: как слить жидкость, как закрыть емкость, куда поставить заполненную тару и что делать при случайном проливе.

Работники шиномонтажа и кузовного участка

Сотрудники шиномонтажа должны знать правила временного хранения изношенных шин, порядок обращения с поврежденными колесами и меры безопасности при работе с оборудованием. Работники кузовного участка дополнительно сталкиваются с абразивными материалами, красками, растворителями, фильтрами и остатками покрытий.

Если эти сотрудники не понимают различий между отходами, они могут случайно смешать несовместимые материалы, создать пожароопасную ситуацию или допустить загрязнение рабочей зоны. Поэтому запись в журнале должна отражать не только факт присутствия на лекции, но и результат реальной проверки знаний.

Как организуют обучение и проверку знаний

Процесс обычно начинается с определения перечня должностей и операций, связанных с обращением с отходами. Руководитель или назначенный специалист анализирует работу предприятия и отвечает на вопрос: какие отходы образуются, кто с ними работает и какие ошибки могут привести к травме, пожару или загрязнению окружающей среды.

После этого формируется программа обучения. В ней могут быть предусмотрены общие требования безопасности, правила раздельного сбора, порядок маркировки емкостей, использование средств индивидуальной защиты, требования к временным местам хранения и действия при аварийных ситуациях.

Обучение может проходить в форме инструктажа, занятия, разбора практических ситуаций или проверки по подготовленным вопросам. Важно, чтобы содержание соответствовало реальным условиям предприятия. Если в автосервисе нет лакокрасочного участка, не стоит перегружать сотрудников теоретическими вопросами о материалах, с которыми они никогда не работают. Гораздо полезнее подробно разобрать действия при проливе масла или повреждении аккумулятора.

После обучения проводится проверка знаний. Ее формат организация выбирает с учетом своих внутренних документов. Это может быть устный опрос, письменный тест, собеседование или демонстрация практических действий. В любом случае проверка должна позволять понять, действительно ли сотрудник усвоил правила.

Пример вопросов для проверки

• Какие виды отходов образуются на рабочем месте?
• Какие отходы нельзя помещать в общий контейнер?
• Где должны храниться отработанные масла и технические жидкости?
• Какие средства защиты используются при работе с химическими материалами?
• Что необходимо сделать при случайном проливе жидкости?
• Кому нужно сообщить о повреждении емкости или обнаружении утечки?
• Почему нельзя смешивать разные виды отходов без установленной необходимости?
• Как действовать при обнаружении дыма или возгорания в зоне хранения?

Вопросы должны быть понятны сотруднику и связаны с его реальными обязанностями. Если работник не может объяснить, как поступить с конкретным отходом, нельзя считать проверку формально успешной только потому, что он присутствовал на занятии.

Какие сведения обычно вносят в журнал

Универсальной формы, подходящей абсолютно для всех организаций, может не быть. Поэтому структура журнала часто определяется внутренними документами предприятия и спецификой его работы. Однако в большинстве случаев в него включают сведения, позволяющие однозначно установить, кто, когда и по какой программе проходил проверку.

В некоторых организациях дополнительно указывают номер инструкции, название программы, сведения о повторном обучении и дату следующей проверки. Если сотрудник получил неудовлетворительный результат, полезно зафиксировать это отдельно и указать, какие действия предприняты: повторный инструктаж, временное отстранение от определенных операций или назначение новой даты проверки.

Как правильно вести журнал

Даже хорошо составленный журнал теряет смысл, если его заполняют нерегулярно или задним числом. Записи следует вносить непосредственно после проведения обучения или проверки. Формулировки должны быть понятными, а исправления — аккуратными и подтвержденными подписью ответственного лица.

Перед началом ведения журнал обычно оформляют: указывают название организации, наименование документа, дату начала и при необходимости дату окончания ведения. Страницы нумеруют, а сам журнал прошивают или иным образом защищают от незаметной замены листов, если этого требуют внутренние правила организации.

Важно назначить человека, который отвечает за ведение документа. Если журнал лежит в кабинете руководителя, а записи в него вносят разные сотрудники, неизбежно появляются пропуски, разный почерк, незавершенные строки и путаница с датами. Ответственный должен периодически проверять, все ли сотрудники внесены, нет ли просроченных проверок и совпадают ли записи с приказами и программами обучения.

Основные правила аккуратного заполнения

• Заполнять записи последовательно, без пропусков и пустых строк.
• Использовать одинаковый формат дат и наименований должностей.
• Не оставлять незаполненные графы без пояснений.
• Не ставить подписи за другого человека.
• Исправления заверять установленным способом.
• Хранить журнал в месте, защищенном от влаги, загрязнений и потери.
• Своевременно закрывать старый журнал и открывать новый при заполнении всех страниц.

Для автосервиса особенно важна физическая защита документа. В ремонтной зоне много пыли, масла и металлических частиц, поэтому журнал лучше хранить в административном помещении или в закрытом шкафу. Если документ постоянно находится рядом с подъемником и канистрами, он быстро потеряет аккуратный вид, а страницы могут быть испорчены.

Что делать при неудовлетворительном результате проверки

Неудовлетворительный результат не следует воспринимать как наказание. Его смысл в том, чтобы не допустить к опасной работе человека, который пока не знает правил. Если механик не понимает, куда помещать отработанное масло или как действовать при утечке, гораздо безопаснее направить его на повторное обучение, чем надеяться, что в реальной ситуации он разберется самостоятельно.

После неудачной проверки определяют, какие темы вызвали затруднения. Затем сотруднику проводят дополнительный инструктаж, объясняют спорные вопросы и назначают повторную проверку. До ее прохождения работнику могут временно ограничить выполнение отдельных операций, связанных с обращением с определенными отходами.

В журнале желательно отразить как первоначальный результат, так и дальнейшее решение. Это позволяет увидеть, что организация не просто поставила отметку, а действительно отреагировала на проблему. Если повторная проверка пройдена успешно, соответствующая запись также вносится в документ.

Связь журнала с охраной труда и экологической безопасностью

Журнал учета проверок знаний по обращению с отходами находится на пересечении нескольких направлений. С одной стороны, он связан с экологической безопасностью, поскольку неправильное обращение с отходами может привести к загрязнению почвы, воды и воздуха. С другой стороны, он относится к охране труда, потому что работник может получить ожог, отравление, порез или травму при контакте с отходами.

Кроме того, правила обращения с отходами связаны с пожарной безопасностью. Загрязненная маслом ветошь, растворители, аэрозольные баллоны и некоторые виды упаковки могут легко воспламеняться. Неправильное складирование шин и лакокрасочных материалов также повышает риск распространения огня.

Поэтому не стоит рассматривать журнал как изолированный документ. Он должен быть связан с инструкциями, приказами, схемами движения отходов по территории, перечнем средств защиты и планом действий при аварийных ситуациях. Чем лучше эти документы согласованы между собой, тем проще сотрудникам соблюдать правила в реальной работе.

Типичные ошибки при оформлении и использовании журнала

На практике руководители нередко относятся к журналу как к формальному документу, который нужно заполнить только перед проверкой. Такой подход создает иллюзию порядка, но не обеспечивает реальной безопасности. Ниже перечислены наиболее распространенные ошибки.

Заполнение задним числом

Если журнал заполняют сразу за несколько месяцев, в нем часто появляются неточности: путаются даты, пропускаются сотрудники, не совпадают сведения о должностях. Кроме того, такая практика показывает, что обучение, вероятно, не контролировалось регулярно.

Одинаковая запись для всех работников

Механик, маляр и кладовщик работают с разными материалами и сталкиваются с разными рисками. Если для всех сотрудников указывают одну короткую тему вроде «инструктаж по безопасности», невозможно понять, какие именно знания проверялись.

Отсутствие подписей

Подписи работника и проверяющего подтверждают, что процедура действительно состоялась. Если подписи отсутствуют, запись выглядит незавершенной. Особенно плохо, когда в журнале есть только фамилии сотрудников и даты, но нет результатов проверки и решений о допуске.

Формальный опрос без практических ситуаций

Сотрудник может запомнить определения, но растеряться при настоящем проливе масла или повреждении аккумулятора. Поэтому полезно дополнять теоретические вопросы практическими примерами и разбором реальных рабочих ситуаций.

Хранение опасных отходов без связи с обучением

Бывает, что сотрудники прошли проверку, но на территории нет подписанных емкостей, отсутствуют крышки или отходы складываются прямо на полу. Это означает, что знания не переведены в практику. Журнал должен быть частью общей системы, а не единственным свидетельством безопасности.

На что обратить внимание при выборе автосервиса

Обычному владельцу автомобиля не требуется изучать внутренние журналы автосервиса. Однако есть признаки, по которым можно оценить общий уровень организации. Если территория чистая, проходы свободны, жидкости хранятся в закрытой таре, старые шины сложены аккуратно, а сотрудники используют перчатки и другие средства защиты, это обычно говорит о внимательном отношении к рабочим процессам.

Можно обратить внимание на следующие детали:

• нет ли пятен масла около ремонтных постов;
• хранятся ли технические жидкости в устойчивых закрытых емкостях;
• не лежат ли аккумуляторы хаотично и без защиты от повреждений;
• разделены ли бытовые отходы, металл, шины и химические материалы;
• не загромождены ли эвакуационные проходы и рабочие зоны;
• используют ли сотрудники перчатки, защитные очки и другую необходимую экипировку;
• есть ли порядок на участке приема старых деталей и расходных материалов.

Конечно, внешний вид предприятия не дает полной картины. Но серьезный беспорядок, резкий запах растворителей, лужи технических жидкостей и хаотичные стопки шин могут быть поводом задуматься о качестве обслуживания. Автосервис, который заботится о безопасности отходов, обычно внимательнее относится и к инструменту, диагностическому оборудованию, хранению деталей и защите автомобиля клиента.

Зачем журнал нужен автопаркам и компаниям с большим количеством машин

В автопарке отходы образуются постоянно: автомобили проходят плановое обслуживание, заменяются расходные материалы, ремонтируются после поломок и дорожно-транспортных происшествий. Если машин много, даже небольшие ежедневные объемы быстро превращаются в значительное количество масел, фильтров, шин, аккумуляторов и металлических деталей.

Для автопарка особенно важны единые правила. Каждый водитель и механик должен понимать, куда сдавать замененные детали, кто принимает отработанные жидкости и как фиксируется передача отходов внутри предприятия. Иначе часть материалов может исчезать из учета, складироваться в неподходящем месте или смешиваться с обычным мусором.

Журнал помогает руководителю видеть, все ли сотрудники, связанные с обслуживанием техники, прошли подготовку. При расширении автопарка, открытии новой ремонтной площадки или внедрении нового оборудования программу обучения можно обновить и провести дополнительную проверку знаний.

Электронный или бумажный журнал

Многие организации задумываются о переходе на электронный учет. Электронная форма удобна тем, что позволяет быстро искать записи, устанавливать напоминания о повторной проверке и формировать отчеты по подразделениям. Руководитель может видеть, у кого заканчивается срок допуска, а ответственному сотруднику не приходится вручную просматривать десятки страниц.

Бумажный журнал сохраняет привычную форму и может быть удобен в небольшом автосервисе. Его легко открыть во время внутреннего инструктажа, а работники могут сразу поставить подписи. Однако бумажный документ требует аккуратного хранения, защиты от повреждений и регулярного контроля заполнения.

Выбор формы зависит от размера организации, количества сотрудников и внутренних процессов. Главное не формат, а достоверность данных, своевременное обновление и возможность подтвердить результаты проверки знаний.

Как сделать систему действительно полезной

Чтобы журнал не превратился в формальную тетрадь, необходимо связать его с реальной жизнью автосервиса. Начинать стоит с анализа рабочих мест. Пройдите по территории и посмотрите, какие отходы образуются на каждом участке, куда их складывают и что делает сотрудник при заполнении емкости.

Затем полезно составить простую карту движения отходов: от момента образования до временного хранения и дальнейшей передачи. Такая схема помогает увидеть слабые места. Например, масло собирают правильно, но фильтры выбрасывают в общий контейнер. Или аккумуляторы принимают на складе, но не предусмотрена защита от повреждения корпуса.

После этого программу обучения можно сделать практичной. Вместо длинного перечня общих формулировок сотрудникам показывают конкретные емкости, маркировку, средства защиты и порядок действий. Хорошо работает короткий разбор ситуаций: «Что делать, если канистра опрокинулась?», «Кому сообщить о протечке?», «Можно ли перелить жидкость в другую тару?», «Как убрать загрязненную ветошь с рабочего места?»

Регулярный контроль тоже имеет значение. Ответственный сотрудник должен периодически проверять не только журнал, но и состояние территории. Если обнаружено нарушение, его нужно разобрать с теми, кто выполняет соответствующую работу, а при необходимости внести изменения в инструкцию или программу обучения.

Вопросы и ответы

Обязательно ли использовать именно такое название журнала?

Не всегда. Название документа может зависеть от внутренних документов организации и действующих требований к конкретному виду деятельности. Важно, чтобы содержание журнала отражало проверку знаний сотрудников по безопасному обращению с отходами, а сам документ был связан с программами обучения, инструкциями и приказами.

Подходит ли один журнал для всех сотрудников?

Иногда это возможно, особенно в небольшой организации. Но записи должны позволять понять, какие темы изучал конкретный работник. Если сотрудники выполняют разные операции, лучше разделять программы или подробно указывать содержание проверки для каждой должности.

Нужно ли проверять знания водителей?

Если водители только управляют автомобилем и не участвуют в ремонте или обращении с отходами, объем их обучения может отличаться. Однако если они перевозят отработанные материалы, сдают старые шины или самостоятельно обслуживают технику, им необходимо знать правила, относящиеся к этим операциям.

Можно ли считать наличие журнала гарантией безопасности?

Нет. Журнал подтверждает проведение обучения и проверки знаний, но сам по себе не заменяет исправные емкости, средства защиты, правильное хранение и контроль рабочих процессов. Без практического выполнения требований документ остается только формальной записью.

Имеет ли это значение для покупателя автомобиля?

Прямой связи с техническим состоянием конкретной машины нет. Однако порядок в автосервисе и ответственное обращение с отходами часто характеризуют общий уровень управления предприятием. Это может быть дополнительным критерием при выборе места для ремонта и обслуживания автомобиля.

Что должен знать владелец небольшого автосервиса

Малому бизнесу не обязательно создавать сложную бюрократическую систему с десятками документов. Но даже в мастерской на несколько работников должны быть понятные правила. Каждый сотрудник обязан знать, где находятся емкости для отработанного масла, как хранить аккумуляторы, куда складывать шины и кому сообщать о неисправностях или проливах.

Руководителю стоит определить перечень отходов, назначить ответственного, подготовить простые инструкции и вести журнал проверки знаний. Документ можно сделать компактным, но в нем обязательно должны присутствовать даты, фамилии сотрудников, темы, результаты и подписи.

Особое внимание нужно уделить новому работнику. Нельзя допускать его к операциям с техническими жидкостями или химическими материалами только на основании опыта работы в другом сервисе. В каждой организации свои емкости, планировка, порядок передачи отходов и аварийные процедуры. Сотрудник должен изучить именно местные правила.

Полезно также проводить короткие повторные беседы после сезонных изменений. Например, перед зимним периодом можно напомнить порядок хранения шин и защиты жидкостей от низких температур, а перед периодом повышенной загрузки кузовного участка — правила обращения с растворителями и загрязненными фильтрами.

Практический пример организации учета

Представим автосервис, где работают четыре механика, мастер-приемщик, кладовщик и два специалиста шиномонтажа. На предприятии образуются отработанное масло, масляные фильтры, тормозные и охлаждающие жидкости, старые аккумуляторы, шины, металлические детали и загрязненная ветошь.

Сначала руководитель составляет перечень операций и назначает ответственного за обращение с отходами. Затем для механиков проводится обучение по сбору технических жидкостей, обращению с фильтрами и ветошью. Для работников шиномонтажа отдельно разбираются правила складирования шин и поврежденных колес. Кладовщику объясняют порядок приема, маркировки и временного хранения отходов.

После занятий сотрудники проходят проверку. В журнале фиксируются дата, должность, темы, результат и решение о допуске. Через определенный внутренними правилами период проводится повторная проверка. Если на территории обнаруживается новая категория отходов, например детали после кузовного ремонта, программу дополняют и проводят дополнительное обучение для тех, кто будет с ними раб